在城市天际线规划中，单行道的规划需要考虑以下几个关键点：
功能性建筑的覆盖问题：
单行道可能会增加功能建筑到达目标的道路长度，从而限制其覆盖面积。为了解决这个问题，可以在单行道拐角使用高速公路，并通过匝道连接，避免产生红绿灯，同时确保功能建筑能够覆盖更广泛的区域。
公共服务车辆的通达性：
在规划单行道时，必须确保公共服务车辆（如垃圾车、消防车）能够通达整条道路，否则可能会导致服务无法到达某些区域。
道路结构简单性：
单行道设计应尽量保持道路结构的简单性，避免复杂的立交结构，以减少建设成本和提高地面利用率。这样的设计也有利于道路的改造和扩展。
交通状况的改善：
在某些路段使用单行道可以改善道路状况，减少拥堵。例如，将城市主公园前的车道修成单向六车道，并通过高速公路与城市其他部分相连，可以形成一个闭环，缓解该地区的拥堵。
行人的便利性：
除了交通车道旁的人行道，还可以在“地形”标签下建造各种类型的人行道，确保行人的出行需求得到满足，同时保障交通安全。
整体交通规划的协调：
单行道和双行道的布局应根据城市的特点和交通需求进行合理规划，单行道适用于限制逆向行驶、减少交通拥堵的情况，而双行道则适用于提高通行效率、灵活调整交通状况的情况。
综上所述，城市天际线中单行道的规划需要综合考虑功能性建筑覆盖、公共服务车辆通达性、道路结构简单性、交通状况改善、行人便利性以及整体交通规划的协调性。通过这些措施，可以实现高效、便捷且安全的城市交通系统。
